Podnośnik samochodowy – 5 ton. Nożycowy czy Kolumnowy?

Podnośnik samochodowy – 5 ton. Nożycowy czy Kolumnowy?

Podczas tworzenia warsztatu samochodowego lub w okresie rozbudowy zadajemy sobie pytanie „Podnośnik samochodowy, ile ton udźwigu i przede wszystkim jaki rodzaj”. Opcje te rozdzielić należy w odpowiedni sposób, działa na nie bowiem wiele czynników.

Ikonka podnośnika nożycowegoNajważniejszymi czynnikami będą tutaj przestrzeń użytkowa oraz rzecz jasna budżet. W przypadku małego warsztatu zdecydowanie lepiej sprawi się podnośnik nożycowy, który mówiąc kolokwialnie „zajmuje tyle miejsca co nic”. Mankamentem okazać może się jednak, iż podnośniki nożycowe są nieco droższe od kolumnowych. Na cenę wpływa między innymi porównywalna wydajność, poszukiwana przez wiele warsztatów kompaktowość oraz udźwig 5 ton.

Jeżeli w warsztacie znajduje się więcej miejsca to śmiało można myśleć o podnośniku chociażby dwukolumnowym o udźwigu pięciu ton. Niestety, „jednokolumnówki” zazwyczaj zamykają się w zakresie około 2,5 ton udźwigu. W związku z tym podnośnik dwukolumnowy, który cieszy się niebywałą popularnością z powodu prostoty użytkowania może okazać się najlepszym rozwiązaniem. Warto zwrócić uwagę na aspekty bezpieczeństwa czyli de facto zabezpieczenia.

Jak doskonale wszystkim wiadomo, praca pracą, ale bezpieczeństwo jako pierwsze. W obecnych czasach podnośniki dwukolumnowe oraz nożycowe oferują szereg zabezpieczeń takich jak chociażby zapadki czy awaryjne systemy na wypadek braku prądu.Ikonka podnośnika dwukolumnowego

Do wszystkiego dochodzi jeszcze jeden czynnik – mobilność. Istnieją podnośniki nożycowe 5 tonowe, które posiadają możliwość przenoszenia wedle swojego uznania. Jeżeli użytkownik przewiduje, iż podnośnik będzie przykładowo potrzebny w dwóch miejscach to nożycowy staje się bardzo odpowiednim wyborem.

Jeśli chodzi o funkcjonalność, tutaj podnośnik dwukolumnowy oferuje większą swobodę działania dla mechanika jako, iż samochód podnoszony jest na łapach. W przypadku „nożycówki” całe podłoże osiada na platformach najazdowych co za tym idzie, ciężej dojść do niektórych miejsc. Zagwarantować można jednak ostatecznie, że oba podnośniki niezależnie od wyboru będą spełniały swoje założenia.

— Michał N. Adam

Sprężarka – Kompresor tłokowy czy śrubowy?

Sprężarka – Kompresor tłokowy czy śrubowy?

Sprężarka tłokowa oraz śrubowa to dwie najczęściej stosowane solucje w warsztatach samochodowych. Istnieje jeszcze kilka podtypów wywodzących się z dwóch powyższych kategorii, aczkolwiek są one bardziej specjalistyczne i przystosowane do konkretnych zadań. Poniżej przyjrzymy się porównaniu tych kompresorów.

Koszt zakupu i użytku sprężarki/kompresora

Najczęściej tańsza okazuje się być sprężarka tłokowa, jednak są to urządzenia o bardzo zróżnicowanej konstrukcji. Zasadniczo jednak rzadko są aż tak precyzyjne i wydajne, jak sprężarki śrubowe, a ich konstrukcja jest prostsza, stąd też często duża różnica w cenie. Koszty eksploatacji w obu przypadkach wypada mniej więcej tak samo, ale z zastrzeżeniem, że bardzo mocno zależy od jakości wykonania urządzenia.

Jakość pracy sprężarki/kompresora
Ikonka kompresora 2

Nowoczesne sprężarki tłokowe są znacznie cichsze od starszych modeli, jednak i tak prawie zawsze głośniejsze od sprężarek śrubowych. Te drugie cechuje również znacznie wyższa kultura pracy w fazie rozruchu: mniejsze są drgania, mniejsze są wahania parametrów w początkowej fazie pracy, a sam rozruch najczęściej nie wymaga przesadnie dużego poboru energii.

Warto zwrócić uwagę na jakość wykonania: im niższa precyzja, tym większy hałas i większe drgania w czasie pracy. Parametry te mogą się także zmieniać po pewnym czasie eksploatacji wraz ze zużywaniem się części lub mikrouszkodzeniami – jakie są standardowe osiągi sprężarek obu typów, można sprawdzić na stronie producenta.

Zużycie energii

Dziś zarówno sprężarki tłokowe, jak i śrubowe, są projektowane z zachowaniem zasad pozwalających na ograniczenie zapotrzebowania na energię zgodnie ze standardami Unii Europejskiej. Faktem jednak jest, że ze względu na konieczność uzyskania lepszych parametrów pracy, budowa sprężarek tłokowych staje się niekiedy skomplikowana, a to wpływa na większą energochłonność. Precyzyjnie wykonana sprężarka śrubowa ma mniejsze opory i może być wariantem bardziej ekonomicznym.

Jakie napięcie posiadają kompresory  i sprężarki tłokowe/śrubowe?

Kompresory śrubowe występują w zdecydowanej większości w wersji 400V, aczkolwiek zdarzają się wersje 230V. Dzieje się tak, ponieważ sprężarki śrubowe używane są w zakładach profesjonalnych. Kompresory tłokowe natomiast charakteryzują się występowaniem obu wersji, 400V i 230V, ponieważ przystosowane są dla osób prywatnych jak i firm.

Mobilność

Zarówno sprężarki tłokowe, jak i śrubowe, są produkowane jako modele stacjonarne i sprężarki przewoźne – w tym drugim przypadku ich konstrukcja jest odpowiednio modyfikowana. Uzyskanie dobrych parametrów sprężania jest jednak możliwe w obu przypadkach.

Twin Busch – Podnośnik Samochodowy, czy warto?

Twin Busch – Podnośnik Samochodowy

Twin Busch – Podnośnik Samochodowy. Na aktualnym rynku wyposażenia warsztatowego istnieje wiele firm. Niewiele jednak oferuje rzetelne i przede wszystkim bezpieczne sprzęty do obsługi warsztatu samochodowego. Jedną z firm, która cieszy się niebywałym zadowoleniem oraz pełną gwarancją bezpieczeństwa jest Twin Busch Germany GmbH.

Twin Busch to założona w 1997 roku średniej wielkości firma, której siedziba zlokalizowana jest w Bensheim (Niemcy). Firma ta posiada również wiele swoich placówek rozsianych po świecie. Podnośniki wytwarzane przez Twin Busch znane są z doskonałego stosunku ceny do jakości, niezawodności i gwarancji satysfakcji klienta.

Renomowana marka podnośników samochodowych

Podnośniki do samochodów występujące w warsztatach, jak i na zewnątrz zapewniają pełny dostęp do pojazdu. Przekłada się to na wygodne wykonywanie prac naprawczych. Użytkowanie podnośników jedno, dwu, czterokolumnowych oraz nożycowych usprawnia szereg innych czynności takich jak: konserwacja podwozia, wymiana kół, malowanie karoserii. Funkcjonalność tego typu urządzeń w warsztatach samochodowych jest wieloznaczna, dlatego wybór odpowiedniego urządzenia powinien być poprzedzony konkretnym wywiadem. W ten sposób podnośnik spełni nasze oczekiwania i doskonale dopasuje się do każdej przestrzeni. Firma Twin Busch oferuje wszystkie rodzaje podnośników samochodowych, w tym jednokolumnowe, dwukolumnowe, czterokolumnowe, nożycowe czy nawet motocyklowe.

Wszelkie maszyny wyprodukowane przez Twin Busch posiadają przemyślane i sprawdzone zabezpieczenia w taki sposób, aby użytkownik mógł bez obaw obsługiwać warsztat samochodowy. W przypadku podnośników najczęstszym zabezpieczeniem będzie system zapadkowy na kolumnach. Kiedy tylko uniesiony zostanie pojazd należy wcisnąć przycisk blokady, który zablokuje platformę na “ząbkach”. Jeśli tylko użytkownik będzie przestrzegał wszelkich ustalonych zasad bezpieczeństwa zawartych w instrukcji oraz ogólnikowego BHP to istnieje stuprocentowa gwarancja jego bezpieczeństwa. Wszelkie normy i standardy potwierdzone są cenionymi na świecie certyfikatami TÜV, ASA, ISO, WDK i SEMA.

Nie tylko podnośniki samochodowe

Marka Twin Busch w swojej ofercie posiada wiele innych wyspecjalizowanych podnośników samochodowych, maszyn warsztatowych, chociażby montażownice do opon, wyważarki do kół czy więcej innych użytecznych akcesoriów. Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z asortymentem tej firmy, która specjalizuje się przede wszystkim w produkcji podnośników samochodowych.

— Michał N.Adam

Założenie warsztatu – jaki podnośnik wybrać?

Założenie warsztatu – jaki podnośnik wybrać?

Jaki podnośnik wybrać? Wybór podnośnika to jedna z najczęstszych kwestii padających wśród osób, które dopiero co zaczynają przygodę z mechaniką w firmie. Niebagatelną różnicę może tutaj stworzyć kwestia doświadczenia i wykształcenia w kierunku mechaniki, aczkolwiek jest to tylko jeden z kilku czynników, które powinny być brane pod uwagę. Zawsze warto natomiast zapoznać się z pełną ofertą producenta, aby odpowiednio porównać wiele czynników, takich jak chociażby:

  • orientacja w kosztach eksploatacji urządzenia,
  • zaczerpnięcie fachowej wiedzy na temat rozwiązań zastosowanych w konstrukcji podnośnika,
  • ustalenie warunków instalacji podnośnika, jakie przewidział producent. Bardzo istotne, w szczególności na etapie projektowania budynku. Przy konieczności adaptacji istniejącego już podłoża, zagwarantuje poprawne jego przygotowanie,
  • określenie potrzeb obsługowych na danym stanowisku i ich konfrontacja z walorami użytkowymi podnośnika,
  • ustalenie, czy dana jednostka podnośnika rokuje na poszerzenie zakresu usług w przyszłości, czy też będzie wymagała modernizacji lub wymiany,
  • sprecyzowanie zakresu obsługi gwarancyjnej i pogwarancyjnej.

Bardzo pomocną kwestią w wyborze takiej maszyny jest bardzo często kontakt bezpośredni z producentem lub hurtownią, takie pytania są najczęściej spersonalizowane i najlepiej pozwolą na weryfikację tego, czy dany podnośnik jest dla nas stworzony.

Wśród podnośników wyróżniamy następujące rodzaje:

Podnośniki punktowe

Podnośnik punktowy z całą pewnością będzie tym najmniejszym i spełniającym minimalne potrzeby urządzeniem w warsztacie. Jego niewielki rozmiar sprawia, że nada się praktycznie do każdego warsztatu. Wariant ten sprawdzi się doskonale w serwisach ogumienia, gdzie unoszenie całego pojazdu nie jest wymagane. Kwestią uznaniową jest sam rodzaj zastosowanego podnośnika punktowego. Użytkownik sam zdecyduje, czy ma to być jednostka pneumatyczna, pneumatyczno-hydrauliczna, czy też hydrauliczna. Co do samej konstrukcji, tu także wiodące będą preferencje użytkownika. Dla przykładu, inne w przypadku obsługi aut o obniżonym zawieszeniu, a inne przy obsłudze pojazdów dostawczych. Poza niskimi kosztami zakupu, podnośniki tego typu, nie generują wysokich kosztów eksploatacji. Jeśli konieczny jest ich serwis, przegląd, wydatki z pewnością nie będą wysokie. Jeśli zajdzie potrzeba ich wymiany z uwagi na znaczny stopień zużycia, zakup kolejnych nie będzie istotnym obciążeniem. Pewne jest także to, iż w trakcie użytkowania w warsztacie, pozwolą na wygenerowanie zysku, przy niższym zaangażowaniu środków na wyposażenie.

Podnośniki jednokolumnowe

Jaki podnośnik wybrać? Podnośniki jednokolumnowe są najczęściej wybieranym urządzeniem warsztatowym do podnoszenia samochodów w warsztacie i mogą okazać się jednymi z najlepszych do wyboru. Szczególnie użyteczne mogą okazać się między innymi w warsztatach blacharsko-lakierniczych lub typowych serwisach ogumienia. To z reguły konstrukcje dedykowane, które pozwalają na uniesienie jednego z boków pojazdu. Podnośniki jednokolumnowe, które umożliwiają uniesienie całego pojazdu, znajdą zastosowanie wszędzie tam, gdzie istotne jest zachowanie przejezdności stanowiska, poza czasem jego pracy. Rozwiązanie takie może także wynikać z ograniczeń podłoża, które nie pozwala na trwałe mocowanie wybranej jednostki podnośnika. Podnośniki te jednocześnie gwarantują wysoką efektywność pracy w porównaniu z kosztem zakupu i eksploatacji.

Podnośniki dwukolumnowe

Podnośniki oparte na dwóch kolumnach to pierwszy podnośnik, który montowany jest na stałe w podłożu. Są one uznawane za bezpieczne i ergonomiczne jak na swoje możliwości. Aktualnie na rynku będziemy w stanie zakupić podnośnik dostosowany do wszelkich wersji samochodów, m.in. do samochodów o niskim podwoziu, SUV, 4×4 itd. Ponadto, jednostki te doposażone są w wiele przydatnych akcesoriów. Będzie to m.in. oprzyrządowanie specjalizowane w zakresie punktów podparcia, synchronizacji kolumn, a także poszerzeń i podwyższeń całej konstrukcji. Umożliwiają uniesienie całego pojazdu na zadaną wysokość. Ich kolumny mocowane są do podłoża na stałe. Stanowisko wyposażone w podnośnik dwukolumnowy gwarantuje dużą przepustowość i wysoką elastyczność pracy. Wobec nieograniczonego dostępu do podwozia pojazdu, obsługujący ma możliwość przeprowadzenia szeregu czynności serwisowych.

Podnośniki czterokolumnowe

Podnośniki czterokolumnowe są największymi i niemobilnymi podnośnikami z listy. Jednocześnie okażą się one być najlepszą alternatywą dla kanałów w warsztacie. Doskonale nadają się one do wszelkich prac warsztatowych przy samochodzie. Polecane raczej w warsztatach specjalizowanych, choć przy odpowiedniej konfiguracji pozwolą także na uzupełniający serwis opon. Będą stosowane w pomieszczeniach o odpowiednich wymiarach. Długość platform zależy od kategorii pojazdów planowanych do obsługi. Jeśli stanowisko ma mieć charakter rozwojowy, prawidłowym posunięciem będzie wybór jednostki o długości 5 i więcej metrów. Zapewni to wjazd samochodów dostawczych, które obecnie cechują się już znacznymi rozstawami osi. Użytkownik musi także przewidzieć, iż na stanowisku obsługiwane mogą być także wyższe pojazdy.

Jeśli obiekt jest odpowiednio wysoki, nie musi on rezygnować z pełnej funkcjonalności, tj. pełnego zakresu unoszenia. Przy niższych obiektach, oczywistym jest to, że funkcjonowanie podnośnika obarczone będzie kompromisem w tym zakresie. Co prawda obecność 4 kolumn na stanowisku ogranicza nieco swobodę przemieszczania, lecz nie powinno to negatywnie wpływać na ergonomię jego wykonania oraz umiejscowienia. Sam fakt unoszenia pojazdów poprzez mechanizm 4-kolumnowy, zapewnia natomiast duże bezpieczeństwo i komfort użytkowników. Jednostka prawidłowo poziomowana i serwisowana pod kątem zabezpieczeń, z pewnością pozwoli na bezproblemowe użytkowanie. Wyposażenie takiego urządzenia również jest niezmiernie szerokie, znajdziemy tutaj chociażby zagłębienia pod obrotnice, płyty rozprężne, podnośnik podprogowy i wiele więcej.

 
Podnośnik nożycowyPodnośniki nożycowe – podprogowe

Podnośniki podprogowe to jedne z dwóch rodzajów podnośników nożycowych. W wariantach do 1 m, określanych potocznie jako „niskiego podnoszenia”, można planować obsługę w serwisie ogumienia. W pewnym stopniu podnośnik podprogowy umożliwi również na standardowe prace mechaniczne z samochodem. Warianty 2 m, określane potocznie jako „wysokiego podnoszenia”, pozwolą na znacznie więcej. Należy jedynie wziąć pod uwagę ograniczony dostęp w obrębie progów pojazdu. Największą zaletą tego typu podnośnika jest możliwość montażu we wnęce w podłodze co umożliwi jego całkowite schowanie. Jeśli podnośnik nie jest wykorzystywany, praktycznie na całym stanowisku można realizować inne czynności serwisowe. Warto zwrócić uwagę, że jednostki tego typu pozwalają na swobodne rozmieszczenie sterownika. Użytkownik może go umieścić po wybranej stronie, a w razie konieczności nawet przedłużyć przewody układu elektromechanicznego. Wybór takowej jednostki z pewnością odpowiada jaki podnośnik wybrać.

Podnośniki nożycowe – najazdowe

Podnośniki nożycowe najazdowe należy uznać za najwyżej specjalizowane jednostki na liście opisanych podnośników. Podczas zakupu warto wziąć pod uwagę cenę oraz rozmiar takiego podnośnika. Te z pewnością wymagają od użytkownika starannego planowania w zakresie stanowiska. Obecnie można spotkać prawie wyłącznie podnośniki oparte na mechanizmie nożycowym. Wyparły one stosowane w ubiegłym wieku mechanizmy uchylne. Za poziomowanie i bezpieczeństwo odpowiadają z reguły mechanizmy zapadkowe a sam podnośnik działa na zasadzie siłowników hydraulicznych. Obecnie bardzo popularne wśród producentów takich podnośników jest rozmieszczenie zapadek na jednej z par nożyc. Montaż nie odbiega od wymagań stawianych jednostkom czterokolumnowym lub nożycowym podprogowym. W tym miejscu należy się wzmianka, iż wersje nożycowe najazdowe po montażu we wnęce, mogą spełniać kryteria wyznaczone tzw. ławom pomiarowym. Przechodząc do funkcjonalności, podnośniki tego typu można wyposażyć praktycznie w analogiczne oprzyrządowanie, jakie stosowane jest w wersjach czterokolumnowych.

Ponownie pojawia się zatem pytanie – jaki podnośnik wybrać? – Przede wszystkim oszczędny, spełniający wszelkie niezbędne wymagania, gwarantujący bezpieczeństwo oraz przynoszący zyski.

— Michał N. Adam

Montażownica do opon ciężarowych i rolniczych, ile cali?

Montażownica do opon ciężarowych i rolniczych, ile cali?

Montażownica to podstawowe narzędzie wykorzystywane w zakładach wulkanizacyjnych. Pozwala na zdejmowanie i zakładanie opon na felgi. Istnieją różne modele takich urządzeń, a wszystko zależy oczywiście od specyfiki zakładu. Najbardziej uniwersalne są montażownice ciężarowe, które umożliwiają operowanie na oponach samochodów dostawczych, a także ciągników i innych sprzętów rolniczych. Jaki zakres obsługi powinien mieć taki sprzęt?

Najlepszy wybór dla dużych pojazdów

W zasadzie, jeżeli mechanik chce w swoim warsztacie prowadzić kompleksową obsługę ogumienia pojazdów ciężarowych i rolniczych, wybór jest stosunkowo prosty – większość montażownic tego typu dostępnych na rynku obsługuje obręcze o maksymalnej średnicy 26”, gdzie koła dochodzą do 56” lub nawet 63”. Czasem jednak i to nie wystarczy. Jeżeli budżet na to pozwala (a takie urządzenia mogą być nawet dwa razy droższe, od mniejszych odpowiedników), warto wybrać największe montażownice, które radzą sobie z obręczami o średnicy do 56”. Wymiary kół w takim przypadku mogą osiągnąć nawet 90”. Posiadając taki sprzęt można mieć pewność, że żadna sytuacja nie będzie zaskoczeniem.

Czy większe urządzenia się opłacają?

Posiadając zakład, który tylko sporadycznie obsługuje pojazdy wielkogabarytowe, nie trzeba kupować drogiej montażownicy o największych rozmiarach. Jeżeli jednak tacy klienci zdarzają się stosunkowo często, należy koniecznie wybrać to, co najlepsze. Zakup takiego urządzenia może okazać się doskonałą inwestycją – większy zakres usług to oczywiście mniejsza konkurencja. A trzeba zaznaczyć, że największe montażownice są również najbardziej uniwersalne. Posiadając jeden produkt można więc obsłużyć niemal każdy typ opony.

— Conture

Jakie wybrać maszyny do wulkanizacji?

Jakie wybrać maszyny do wulkanizacji?

Prowadzenie zakładu wulkanizacyjnego to bardzo dobry pomysł na biznes, który przynosi stosunkowo duże zyski pomimo ogromnej konkurencji. Nic dziwnego, że powstają coraz to nowe placówki, w których można liczyć na kompleksową obsługę ogumienia – od wymiany po naprawę, konserwację czy zakup nowych opon. Jakie wybrać maszyny do wulkanizacji, aby warsztat mógł rozpocząć pracę na pełnych obrotach?

Klucz - ikonkaNiezbędne minimum

By zacząć obsługę klientów w zakresie wulkanizacji, niezbędnym sprzętem jest montażownica. To urządzenie, którego zadaniem jest ściąganie i nakładanie opon na felgi. Wybierając taki sprzęt, należy zwrócić uwagę na średnicę kół możliwą do obsłużenia. Drugim ważnym elementem wyposażenia zakładu wulkanizacji jest wyważarka, której zadaniem jest zbadanie i ewentualna poprawa wyważenia koła – a to wpływa na prawidłowe funkcjonowanie podwozia i mniejsze zużywanie się opon. Kolejnym niezbędnym sprzętem jest kompresor – służy on pompowaniu kół po zakończonej wymianie. Oczywista jest również potrzeba posiadania podnośnika (do prostych napraw wystarczy jednokolumnowy lub nożycowy) oraz wkrętak, który pozwoli na zdjęcie i założenie koła.

Dalsze wyposażenieopona - ikonka

Oprócz absolutnego minimum w zakładzie wulkanizacyjnym muszą się znaleźć różne akcesoria, takie jak ciężarki do felg, śruby, kleje, wentyle, nakrętki – jednym słowem wszystko, co może przydać się podczas naprawy i wymiany opon. Dobrze jest również zainwestować i stworzyć możliwość zakupienia opon czy felg na miejscu, ponieważ wielu klientów decyduje się na skorzystanie z takiej usługi. Należy również pamiętać, że nie samymi oponami człowiek żyje, a konkurencja zmusza do większego zakresu działań. Warto zatem postawić również na obsługę prostych napraw, takich jak wymiana klocków hamulcowych, amortyzatorów czy oleju. Tym samym łatwiej będzie przyciągnąć klientów i zachęcić ich do pozytywnych opinii. W takim wypadku niezbędne okażą się podstawowe narzędzia i lepszy podnośnik.

— Conture

Podstawowe wyposażenie warsztatu samochodowego

Podstawowe wyposażenie warsztatu samochodowego

Podstawowe wyposażenie warsztatu samochodowego stanowi nie tylko gwarancję komfortowej i efektywnej pracy, ale i wizytówkę w oczach klientów. Dlatego tak istotną kwestią jest zaopatrzenie się we właściwe urządzenia, których obecność jest oznaką profesjonalizmu i świadczenia usług na najwyższym poziomie. O jakich elementach nie należy zapominać w trakcie zakładania własnego warsztatu?

Samochód - ikonkaMeble warsztatowe

Podczas zakupu mebli do warsztatu szczególną uwagę należy zwrócić na ich maksymalne obciążenie i wytrzymałość, gdyż powinny one odznaczać się wysoką odpornością na rozmaite uszkodzenia, wynikające z wagi wyposażenia i charakteru miejsca. Ponadto nie można zapomnieć o funkcjonalnych wózkach, które są wyposażone we wszystkie, niezbędne narzędzia oraz umożliwiają komfortowe przemieszczanie się po warsztacie.

Podnośniki jednokolumnowe, dwukolumnowe czy czterokolumnowe?

W przypadku tego typu urządzeń należy zainwestować w najwyższą jakość produktów, za którą przemawia nie tylko komfort pracy, ale i bezpieczeństwo samochodu i ludzkiego życia. Wśród podnośników do pojazdów największym uznaniem cieszą się modele kolumnowe, których stosowanie jest uzależnione od rodzaju i potrzeb warsztatu.

Konstrukcje jednokolumnowe sprawdzą się w małych zakładach, a mobilne modele stwarzają duże możliwości manewru po nawierzchni. Najpopularniejszym rozwiązaniem są podnośniki dwukolumnowe, wykorzystujące 2 pary ramion, regulowanych przegubowo, umożliwiające zwolnienie kół i zawieszenie pojazdu. Z kolei konstrukcje czterokolumnowe stanowią rodzaj najazdowy, w których pojazd ustawiony jest na płytach, pozwalających dopasowanie szerokości urządzenia do rozstawu kół.

Urządzenia diagnostyczneUszkodzony samochód - ikonka

W każdym profesjonalnym warsztacie samochodowym powinny znaleźć się urządzenia diagnostyczne, których ilość musi być uwarunkowana od indywidualnych potrzeb zakładu.

Kompresor

W przypadku warsztatów, gdzie wykorzystywane są urządzenia pneumatyczne, kluczowa okaże się obecność kompresora olejowego, który służy do ich napędzania.

Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z ofertą naszej firmy, wyposażymy każdy warsztat samochodowy!

— Conture

Podnośnik jednokolumnowy mobilny – jaka jest cena zakupu?

Podnośnik jednokolumnowy mobilny – jaka jest cena zakupu?

Podnośnik samochodowy mobilny - ikonaPodnośnik jednokolumnowy mobilny – jaka jest cena zakupu? Coraz częściej do składu wyposażenia warsztatu samochodowego wchodzą podnośniki jednokolumnowe mobilne, które sprawdzają się idealnie zwłaszcza w trakcie wykonywania małych napraw lub sezonowych wymianach opon. W niewielkich i ciasnych pomieszczeniach stanowią one doskonałą alternatywę dla podnośników dwukolumnowych, które zajmują znacznie więcej miejsca i nie umożliwiają swobodnego manewrowania po powierzchni warsztatu. Jaki jest koszt zakupu tego typu podnośnika i od czego zależy jego cena?

Pieniądze na ręku - ikonaMobilne konstrukcje jednokolumnowe – na co warto zwrócić uwagę w trakcie zakupu?

Podnośnik jednokolumnowy mobilny znajdzie swoje zastosowanie w wielu warsztatach mechanicznych, zwłaszcza blacharsko-lakierniczych. W sprzedaży dostępne są modele, które umożliwiają podniesienie jednego z boków lub całego pojazdu, a w trakcie ich wyboru należy przede wszystkim sprawdzić maksymalną masę udźwigu. Kolejnym bardzo ważnym aspektem jest zakres regulowanej długości ramion, który będzie przekładać się na dostosowanie podnośnika do auta. Niekwestionowaną zaletą podnośnika jednokolumnowego mobilnego jest brak konieczności instalacji do podłoża, a więc możliwość manewrowania po twardej powierzchni. Warto jednak wybierać jedynie wysokiej jakości podnośniki, które odznaczają się wysoką stabilnością oraz są wyposażone w odpowiednie kółka, ułatwiające przemieszczanie.

Jaka jest cena zakupu podnośnika jednokolumnowego mobilnego?

Mając na względzie różne parametry podnośników jednokolumnowych mobilnych do warsztatu, ich cena może wahać się w granicach od 1300 do nawet 10 000 zł, przy czym należy pamiętać, że z większym kosztem zakupu wiąże się często większa funkcjonalność. Na rynku można znaleźć również wiele podnośników od chińskich producentów, które są o wiele tańsze i czasami odznaczają się dużą niezawodnością pracy – niestety znaczącym problemem jest brak autoryzowanych serwisów i słaba dostępność do wymiennych części.

Podnośnik nożycowy mobilny czy stacjonarny?

Podnośnik nożycowy mobilny czy stacjonarny?

Podnośnik samochodowy ikonka, kolorowaPodnośnik nożycowy mobilny czy stacjonarny? Podnośnik to jedno z podstawowych urządzeń, które jest potrzebne do prawidłowego wyposażenia warsztatu samochodowego. Różne typy podnośników sprawdzają się lepiej w odmiennych sytuacjach. Wybór konkretnego modelu zależy również od wielkości warsztatu. Podnośniki nożycowe są popularne ze względu na możliwości ukrycia ich w posadzce, dzięki czemu zajmują mniej miejsca. Czy warto jednak postawić na podnośnik mobilny?

Przenośny sprzęt do zadań specjalnych

Mobilny podnośnik, jak sama nazwa wskazuje, pozwala na korzystanie z niego w różnych miejscach, w zależności od potrzeb. Nadaje się więc doskonale do zastosowań prywatnych, ale równie dobrze sprawdzi się w profesjonalnym warsztacie. Jego zaletami są: lekkość i stosunkowo niska cena. Jednak nie oferuje takiego komfortu jak podnośnik stacjonarny. Cechuje się również mniejszą stabilnością.

Ikonka podnośnika czarnaPodnośniki stacjonarne

Drugi typ podnośników nożycowych jest na stałe zamontowany w posadzce warsztatu. Dużą zaletą takiego rozwiązania jest stabilność i możliwość ukrycia go w podłodze. Koszty takiego sprzętu są jednak wyższe ze względu na większą złożoność konstrukcji. Taki typ podnośników wykorzystywany jest najczęściej w warsztatach z dłuższym stażem – na początku swojej drogi wiele osób decyduje się na obniżanie kosztów i stawia na mobilny sprzęt, pozwalający na wyjście z danego pomieszczenia. W miarę stabilizacji urządzenia kupowane są ze spojrzeniem na dłuższą perspektywę czasową.

Zarówno podnośniki mobilne, jak i stacjonarne posiadają swoje wady i zalety. Pierwsze z nich sprawdzą się szczególnie w małych warsztatach i będą dobre na początkowych etapach prowadzenia firmy. Jednak w miarę upływu czasu warto zainwestować w wersję stacjonarną, na stałe zamontowaną w posadzce.

— Conture

Podnośnik dwukolumnowy 230V czy 400V?

Podnośnik dwukolumnowy 230V czy 400V?

Podnośniki dwukolumnowe to jedne z najpopularniejszych urządzeń tego typu, które znajdują się w warsztatach samochodowych. Cenione są ze względu na swoją uniwersalność i stosunkowo niską cenę. Wybór odpowiedniego modelu nie jest jednak wcale łatwym zadaniem – często podnoszoną kwestią jest preferowane napięcie elektryczne urządzenia. Czy lepiej postawić na silnik 230V czy 400V?

Jaka jest różnica?

Napięcie 230V jest doskonale znane z każdego domu. Właściwie wszystkie mniejsze urządzenia pracują w tym systemie. Problem pojawia się wraz ze zwiększaniem się mocy danego sprzętu. Wtedy często do gry wchodzi większy zasilacz o napięciu 400V. Nie oznacza to jednak, że zwiększone napięcie niesie za sobą lepsze czy “mocniejsze” działanie. Istnieją podnośniki, które posiadają możliwość wyboru między tymi dwiema opcjami. To samo urządzenie, zasilane w dwóch systemach będzie działać tak samo. Różnice występują w rodzaju przewodu i złącz, a także w zabezpieczeniu stanowiska pracy.

Jaką opcję wybrać?

Większość podnośników dwukolumnowych posiada moc powyżej 2 kW. Wybór preferowanego zasilania zależy tu od zabezpieczeń naprądowych w instalacji. Oczywiście łatwiejsze i przyjemniejsze wydaje się korzystanie z zasilania jednofazowego, ponieważ taka opcja jest popularniejsza, a co za tym idzie – tańsza. Jednak zakładając własny warsztat warto pomyśleć o instalacji trójfazowej. Wtedy lepszym wyborem będzie podnośnik mocy 400V, który zapewnia większe bezpieczeństwo i mniejsze obciążenie sieci.

Przy wyborze podnośnika dwukolumnowego wszystko zależy więc od preferencji i potrzeb mechanika. Jeżeli miejsce pracy nie posiada złącz 400V, to pozostaje pierwsza opcja. Jeżeli natomiast istnieje możliwość korzystania z zasilania trójfazowego, warto postawić na mocniejszą i bezpieczniejszą instalację.

Autor: Conture