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Hebebühnen für LKW-Fahrzeuge

podnośnik dla tirówDie Automechanik ist ein riesiges Geschäft und ein mächtiger Zweig der Wirtschaft, in dem Werkstätten, Ersatzteilhersteller, Autodienstleister oder Werkzeughersteller einen Löwenanteil des polnischen BIP erwirtschaften. Die wahre Seltenheit ist jedoch die Mechanik von Lastkraftwagen. Automechaniker sind fast überall zu finden, sie sind in jeder Stadt. Inzwischen ist ein guter LKW-Mechaniker nicht nur schwer zu finden, es gibt einfach nur sehr wenige. Daher sind sowohl die Margen als auch die Einnahmen von mechanischen Werkstätten enorm, aber es müssen auch erhebliche Kosten anfallen, um die Werkstatt auszustatten.

Professionelle Ausrüstung für LKWs

LKWs sind eine Herausforderung für jede mechanische Werkstatt. Die Wartung eines 7 Tonnen schweren Autos im Vergleich zu einem 1,5 Tonnen schweren Auto ist ein wesentlicher logistischer und mechanischer Unterschied. Daher unterscheidet sich die Ausrüstung für die Wartung von Lastkraftwagen erheblich von der für die Wartung von Personenkraftwagen. Sowohl die Werkzeuge selbst als auch die mechanische Ausrüstung sind extrem unterschiedlich und viel teurer.

Hebebühnen für LKW-Fahrzeuge (Lastwagen) – eine echte Herausforderung

Die eigentliche Herausforderung für LKWs sind die Aufzüge. In diesem Fall muss der Aufzug ein Auto tragen, dessen Gewicht mehr als einmal 20 Tonnen überschreitet. Aufgrund des schwierigen Anhebens des Traktors in Lastkraftwagen ist nach dem Kippen der Fahrerkabine der Zugang zu vielen mechanischen Elementen möglich. Sowohl die Laufelemente als auch die Aufhängung und das Fahrgestell erfordern jedoch, dass der Traktor auf eine bestimmte Höhe angehoben wird. LKW-Hebebühnen sind daher unverzichtbar. Meist handelt es sich dabei um Aufzüge mit einer massiven Struktur – säulenförmig. Sie müssen hocheffizient sein. LKW-Hebebühnen verfügen über zusätzliche Sicherheitsmerkmale:

  • spezielle Sensoren, die vor minimalen Änderungen der Position des Stellantriebs schützen;
  • verstärkte Hebe- und Tragstruktur;
  • Stabilisatoren, die sicherstellen, dass die Säulen nach dem Zusammenbau perfekt senkrecht stehen;
  • Sichern der Zylinder gegen Beschädigungen, z. B. versehentliche Stöße.

Spezialausrüstung für die Wartung von LKWs ist teuer, ermöglicht es Ihnen jedoch, in einem viel weniger dichten Markt mit großer Nachfrage zu konkurrieren.

Kundschaft von LKW- und Landmaschinenaufzügen

Es ist bekannt, dass wenn es sich um Hebebühnen für Personenkraftwagen oder Lastwagen handelt, deren Platz in einer professionellen Autowerkstatt liegt, um diese Fahrzeuge zu reparieren. Seit einigen Jahren ändert sich jedoch der Trend der Antragsteller systematisch mit zunehmender Tendenz, von Eigentümern von Fahrzeugreparaturwerkstätten über Transportunternehmen bis hin zu Landwirten, die auf ihrem eigenen Bauernhof arbeiten und auch Hebebühnen für kleinere Reparaturen ihrer Fahrzeuge oder landwirtschaftlichen Maschinen benötigen . Warum ändert sich der Trend? Wir müssen nicht lange nach günstigen Argumenten für eine neue Kundschaft suchen, was kostspielige Zeit ist, auch aus der Perspektive von nur wenigen Jahren, in denen sie LKW-Hebebühnen für eigenen Bedürfnisse einsetzen.

Autoöle und ihre Typen – welche Rolle spielen sie?

Öl spielt bei Verbrennungsmotoren eine sehr wichtige Rolle. Es ist eine Schlüsselflüssigkeit in unseren Pkw-Motoren. Trotz der Tatsache, dass wir als Fahrer und Benutzer von Autos wissen, wie wichtig es ist, erkennen wir oft nicht, woraus es besteht, wie es hergestellt wurde, wie lange es funktioniert und welche Einschränkungen es hat. Wir werden versuchen, im folgenden Artikel ein wenig über Autoöle und ihre Typen zu schreiben.

Motoröl funktioniert

Mit Autoölen meinen wir meistens Motoröle. Mittlerweile gibt es in Autos verschiedene andere Arten von Ölen:

  • Getriebeöle,
  • Öle in Servolenkungen,
  • die oben genannten Motorenöle.

Die wichtigste Aufgabe sind natürlich Motorenöle. Der Motor hat hohe Temperaturen, sehr hohe Dreh- und Vorschubgeschwindigkeiten sowie hohe Überlastungen, die sich aus der abwechslungsreichen Nutzung des Fahrzeugs ergeben. Daher sollte die meiste Zeit dem Motoröl gewidmet werden.

Seine Funktion ist entscheidend, es soll:

  • einzelne in der Antriebseinheit arbeitende Elemente schmieren,
  • Reibungsgrad durch Schmierung reduzieren,
  • Reduzieren Sie die Temperatur einzelner Komponenten der Antriebseinheit.

Motoröl schmiert daher wichtige Motorkomponenten wie Kolben, Ringe, Zylinder und Lager. Motoröl ist auch ein ausgezeichnetes Dichtmittel, das die Dichtheit zwischen den einzelnen Komponenten der Antriebseinheit erhöht.

Arten von Motorölen

Es gibt drei Arten von Motorölen:

  • Mineral basierend auf der Raffination von Rohöl und seiner anschließenden Ergänzung mit Additiven,
  • halbsynthetisch, die teilweise aus Rohöl und zur Hälfte aus der Synthese von Erdölderivaten oder anderen Rohstoffen raffiniert werden,
  • synthetisch, die das Ergebnis der Synthese von Sekundärrohstoffen wie Benzin, Öl oder Chemikalien sind.

Die Verwendung einer bestimmten Art von Motoröl hängt von der Laufleistung, den Besonderheiten und der Verwendung des Motors ab. Synthetische Öle sind Öle, die sicherlich einen höheren Viskositätskoeffizienten haben, daher werden sie in Motoren mit höherer Laufleistung verwendet. Mineralöle hingegen sind flüssiger und werden daher in Motoren mit geringerer Laufleistung verwendet.

Ich habe ein einjähriges Auto – muss ich mich für einen Ölwechsel an ein autorisiertes Servicecenter wenden?

Der Besitz eines neuen Autos ist sehr praktisch, da Sie sich keine Gedanken über Pannen oder laufende Reparaturen machen müssen. Es gibt jedoch eine Sache, die den Besitzer eines solchen Autos nachts wach hält. Es ist die Herstellergarantie. Garantie, die verloren gehen kann, wenn das Fahrzeug nicht gemäß den Bestimmungen dieser Garantie betrieben oder gewartet wird. Jahrelang bestand die Überzeugung, dass ein neues Auto unter Garantie an einer autorisierten Tankstelle gewartet werden sollte, um es nicht zu verlieren. In der Zwischenzeit hat die EU-GVO-Richtlinie das Monopol der zugelassenen Dienste abgeschafft. Trotz der Richtlinie haben die Automobilhersteller einige Optionen in Bezug auf die Anforderungen an die Fahrzeugwartung.

Gibt es eine GVO-Richtlinie und worauf bezieht sie sich?

Die EU-GVO-Richtlinie besteht seit 2010 und ist seitdem rechtswirksam. Es regelt und beseitigt damit das Monopol der Automobilhersteller, ihnen ein Unternehmen aufzuerlegen, das Service-Inspektionen durchführt. Trotz dieser Richtlinie besteht unter Fahrern und Autobesitzern die Überzeugung, dass das Auto nur in einem autorisierten Servicecenter gewartet werden sollte, um die Garantie nicht zu verlieren. Dies ist ein Missverständnis. Wenn Sie das Auto jedoch an einem Standort warten, der kein ASO ist, sollten Sie sich um die technischen und finanziellen Unterlagen kümmern.

Wartung des Fahrzeugs im Rahmen der Garantie außerhalb der autorisierten Tankstelle

Der Automobilhersteller kann wie jeder andere Hersteller die Garantie für ein bestimmtes Fahrzeug ungültig machen, wenn dessen Verwendung, Wartung und Reparatur nicht der Garantie entsprachen und darüber hinaus die beim Kauf des Fahrzeugs akzeptierten Bestimmungen verletzt wurden.

Bei der Wartung eines Fahrzeugs während der Garantiezeit sollten daher die Grundregeln für die Durchführung der erforderlichen Reparatur-, Wartungs- und Serviceelemente beachtet werden. Es geht um:

  • Verwendung von nur vom Hersteller zugelassenen und anerkannten Ersatzteilen,
  • Aufschreiben und ordnungsgemäße Dokumentation der durchgeführten Reparaturen,
  • Sammeln einer entsprechenden Rechnung oder Rechnung für Reparaturen,
  • Eingabe der notwendigen Reparaturen und durchgeführten Arbeiten.

Mit der auf diese Weise erstellten Dokumentation können wir das Fahrzeug ohne größere Probleme außerhalb der autorisierten Tankstelle warten, und die Fahrzeuggarantie geht nicht verloren.

Motoröl und Filter wechseln

Motoröl und Filter wechseln

Motoröl ist eine der wichtigsten, wenn nicht sogar die wichtigste Flüssigkeit, die in praktisch allen Kraftfahrzeugen enthalten ist, nicht nur in Autos. Das Öl ist dafür ausgelegt, kritische Motorteile zu schmieren, die unter enormen Belastungen bei sehr hohen Dreh- und Vorschubgeschwindigkeiten arbeiten. Motoröl dient zum “Umwickeln” von Motorkomponenten, um sie vor Beschädigungen zu schützen. Außerdem spielt es eine sehr wichtige Rolle, nämlich die Motorkühlung. Als Flüssigkeit ist es für die Lebensdauer und den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors und des gesamten Fahrzeugs von wesentlicher Bedeutung.

Die wichtige Rolle des Motoröls erfordert seinen regelmäßigen Austausch. Während des Gebrauchs wird das Öl verunreinigt, Verunreinigungen aus der Luft, die nicht von den Filtern aufgefangen wurden, dringen in es ein, seine Struktur und Dichte ändern sich, daher ist der Ölwechsel nicht so ratsam wie nötig und es lohnt sich, ihn gemäß der Betriebsanleitung von durchzuführen Fahrzeughersteller.

Neben dem Ölwechsel lohnt es sich, den Ölfilter auszutauschen

Der Motorölwechsel sollte gemäß der Bedienungsanleitung durchgeführt werden. Neben dem Ölwechsel selbst lohnt es sich auch, den Ölfilter auszutauschen. Es handelt sich um eine sehr einfache Autoausrüstung, deren Kosten normalerweise 60 PLN nicht überschreiten, während der Filter für Folgendes verantwortlich ist:

  • Filtern von Luftschadstoffen, die durch den Luftfilter “geleitet” wurden,
  • Filtern der Verunreinigungen des Öls selbst, die aus der Abgabe von Abgasen, dem Motorbetrieb,
  • Filtern von Verunreinigungen größer als 1/50 mm.

Der Ölfilter ist ein Element aus Spezialpapier, das gegen Ölauflösung beständig ist. Die Filterpatrone ermöglicht das effektive Auffangen von Verunreinigungen, die größer als 1/50 mm sind. Der Ölfilter reinigt dabei das Motoröl selbst, wenn es aus der Ölwanne direkt in den Motorraum gesaugt wird.

Was ist Motoröl und wie werden Öl und Filter gewechselt?

Motoröl ist eine Flüssigkeit, deren Dichte, Molekülstruktur und Zusammensetzung von ihrer Art abhängen. Die Verwendung eines bestimmten Öls wird in gewisser Weise vom Automobilhersteller empfohlen und hängt von der Laufleistung sowie der Art des Kraftstoffs ab, da in “vergasten” Autos häufig ein etwas anderes Öl verwendet wird. Motoröl besteht aus einem Grundöl, Mineralöl oder synthetischem Öl und zahlreichen Zusatzstoffen. Mineralöl wird direkt aus synthetischem Rohöl hergestellt und im Rahmen der Kohlenwasserstoffsynthese hergestellt.

Das Wechseln des Öls sowie des Ölfilters ist relativ einfach, obwohl die Hersteller derzeit versuchen, “es etwas schwieriger zu machen”. In den meisten Autos können Sie dies jedoch selbst tun, indem Sie die Ölablassschraube abschrauben, das gesamte alte Öl ablassen und den Ölfilter mit einem speziellen Schraubenschlüssel abschrauben. Nachdem Sie die Öldichtungen mit Dichtfett geschmiert haben, schrauben Sie einen neuen Filter ein, ziehen Sie die Ablassschraube fest und fügen Sie nach und nach Öl hinzu. Überprüfen Sie den Zustand am Ölmessstab.

Denken Sie daran, dass das Wechseln von Öl und Ölfilter nicht teuer ist und bei regelmäßiger Durchführung die Lebensdauer des Motors und des Fahrzeugs selbst erheblich verlängert.

Austausch der Zündspule

Professioneller Austausch der Zündspule

Die Zündspule ist ein wesentlicher Bestandteil des Zündsystems des Fahrzeugs. Das Zündsystem startet durch Erzeugen eines Hochspannungsstromfunken und Weiterleiten an die Zündkerze den Prozess der Kraftstoffverbrennung, in diesem Fall Benzin oder Dieselöl. Die Verbrennung von Kraftstoff findet im Motorzylinder statt und bestimmt in gewisser Weise dessen ordnungsgemäßen Betrieb.

Der ordnungsgemäße Motorbetrieb hängt daher von der ordnungsgemäßen Zündung ab.

Wie eine Zündspule funktioniert und warum es wichtig ist

Die Zündspule ist für den sogenannten Motorstart unerlässlich. Der in der Batterie angesammelte 12-V-Strom wird in eine Momentanspannung von bis zu mehreren tausend V umgewandelt. Dieser verarbeitete Strom muss ausreichen, um einen Funken in der Zündkerze zu erzeugen, und eine fehlerhafte Spule wirkt sich sehr negativ auf den Motorstart und damit auf den Motor aus seine Lebensdauer. In vielen Fällen führen beschädigte Hochspannungskabel oder eine beschädigte Spule dazu, dass der Motor nicht alle Zylinder verwendet.

Zündspule austauschen – wann und wo

Die Zündspule besteht aus vielen Kupferwicklungen, die im Laufe der Zeit anlaufen oder durchbrennen können. Dann sollte die Spule ersetzt werden, um Folgendes zu beseitigen:

  • falscher Motorstart,
  • Arbeiten ungünstig für den Motor nicht an allen Zylindern,
  • weitere Schäden an Kabeln oder Kerzen,
  • mögliche Schäden am gesamten Zündsystem.

Es gibt keine spezifische Frist für die Lebensdauer der Zündspule. Es hängt von vielen Faktoren ab, ob regelmäßig Kerzen ausgetauscht oder sogar das Auto geparkt werden.

Wenn es darum geht, die Spule auszutauschen, erfordert der Prozess selbst, obwohl er einfach aussieht, bestimmte Bedingungen. Jeder Kontakt der Spule mit Wasser oder übermäßiger Luftfeuchtigkeit wirkt sich negativ auf die neue Spule aus. Beim Austausch lohnt es sich auch, andere Komponenten des Zündsystems auszutauschen.

Wenn Sie in unserem Unternehmen einen Service wie den Austausch einer Zündspule durchführen, können Sie sicher sein, dass der Prozess unter den richtigen Bedingungen und unter Verwendung professioneller Werkzeuge durchgeführt wird.

Zündspule austauschen

Professioneller Austausch der Zündspule

Die Zündspule ist ein wesentlicher Bestandteil des Zündsystems des Fahrzeugs. Das Zündsystem startet durch Erzeugen eines Hochspannungsstromfunken und Weiterleiten an die Zündkerze den Prozess der Kraftstoffverbrennung, in diesem Fall Benzin oder Dieselöl. Die Verbrennung von Kraftstoff findet im Motorzylinder statt und bestimmt in gewisser Weise dessen ordnungsgemäßen Betrieb.

Der ordnungsgemäße Motorbetrieb hängt daher von der ordnungsgemäßen Zündung ab.

Wie eine Zündspule funktioniert und warum es wichtig ist

Die Zündspule ist für den sogenannten Motorstart unerlässlich. Der in der Batterie angesammelte 12-V-Strom wird in eine Momentanspannung von bis zu mehreren tausend V umgewandelt. Dieser verarbeitete Strom muss ausreichen, um einen Funken in der Zündkerze zu erzeugen, und eine fehlerhafte Spule wirkt sich sehr negativ auf den Motorstart und damit auf den Motor aus seine Lebensdauer. In vielen Fällen führen beschädigte Hochspannungskabel oder eine beschädigte Spule dazu, dass der Motor nicht alle Zylinder verwendet.

Zündspule austauschen – wann und wo

Die Zündspule besteht aus vielen Kupferwicklungen, die im Laufe der Zeit anlaufen oder durchbrennen können. Dann sollte die Spule ersetzt werden, um Folgendes zu beseitigen:

  • falscher Motorstart,
  • Arbeiten ungünstig für den Motor nicht an allen Zylindern,
  • weitere Schäden an Kabeln oder Kerzen,
  • mögliche Schäden am gesamten Zündsystem.

Es gibt keine spezifische Frist für die Lebensdauer der Zündspule. Es hängt von vielen Faktoren ab, ob regelmäßig Kerzen ausgetauscht oder sogar das Auto geparkt werden.

Wenn es darum geht, die Spule auszutauschen, erfordert der Prozess selbst, obwohl er einfach aussieht, bestimmte Bedingungen. Jeder Kontakt der Spule mit Wasser oder übermäßiger Luftfeuchtigkeit wirkt sich negativ auf die neue Spule aus. Beim Austausch lohnt es sich auch, andere Komponenten des Zündsystems auszutauschen.

Wenn Sie in unserem Unternehmen einen Service wie den Austausch einer Zündspule durchführen, können Sie sicher sein, dass der Prozess unter den richtigen Bedingungen und unter Verwendung professioneller Werkzeuge durchgeführt wird.

Thermostatwechsel

Thermostatwechsel

Professioneller Thermostatwechsel

Eine Schlüsselrolle spielt der Thermostat im sogenannten großen Motorkühlsystem. Es ist auch ein Teil, das sich relativ oft abnutzt oder beschädigt wird.

Das Motorkühlsystem besteht eigentlich aus zwei getrennten Systemen – einem großen und einem kleinen. Ein kleines Kühlsystem wird jedoch zu einem großen Kühlsystem, sobald der Motor die richtige Temperatur hat. Die Flüssigkeit gelangt dann zum Kühler und verhindert so eine Überhitzung.

Thermostatausfall – was ist das Risiko

Der Thermostat ist der Teil, der “ein kleines Kühlsystem in ein großes Kühlsystem verwandelt” und umgekehrt. Somit ist der Thermostat die Steuerung, die den Flüssigkeitsfluss steuert und den Kreislauf von hoch nach niedrig und umgekehrt schaltet. Ein Ausfall des Thermostats im Fahrzeug führt zu Fehlfunktionen des gesamten Systems, was zu einer Überhitzung oder Unterhitzung des Motors führen kann. Ein defekter Thermostat kann daher einen sehr schwerwiegenden Fehler verursachen, einschließlich eines Fehlers im Zusammenhang mit dem Ausfall des gesamten Motors.

Thermostatwechsel – nur bei professionellem Service

Obwohl es trivial erscheint, ist das Ersetzen des Thermostats nicht so. Zunächst wird das gesamte Kühlsystem geöffnet, d. H. Das Kühlmittel abgelassen und anschließend entsorgt. Dann wird der beschädigte Thermostat aus dem Gehäuse entfernt und ein neuer eingeschraubt. Der Schlüssel zum Austausch sind:

  • Lassen Sie die gesamte Flüssigkeit ab.
  • korrektes Anziehen des Thermostats mit der Dichtung,
  • Füllen des Systems mit Flüssigkeit,
  • Funktionsprüfung des Thermostats.

Nur ein professioneller Service wie der unsere garantiert, dass der Austausch des Thermostats effektiv ist und den ordnungsgemäßen Betrieb des gesamten Kühlsystems gewährleistet. Der Austausch in unserem Service-Center ist in erster Linie eine vollständige Inspektion nach dem gesamten Prozess, die Überprüfung auf Lecks oder Undichtigkeiten und eine Garantie, die wir für Teile und Flüssigkeit gewähren. Dank dieses Service können Sie sicher sein, dass das gesamte Kühlsystem im Auto ordnungsgemäß funktioniert.

Austausch des Front- / Mittel- / Endschalldämpfers

Professioneller Schalldämpferwechsel

Der Schalldämpfer des Autos gehört zur sogenannten Fahrzeugabgasanlage. Leider ist die Abgasanlage für viele Menschen “von geringer Bedeutung”, sodass das Fahrzeug Probleme mit dem Abgas hat, die Luft verschmutzt und sehr laut arbeitet. Ein defekter Schalldämpfer führt zu einer erheblichen Verringerung des Fahrkomforts und berücksichtigt Reparaturen nicht. Wir verstoßen einfach gegen das Gesetz, weil wir dadurch die Umwelt verschmutzen und die Geräuschstandards übertreffen.

Der Schalldämpfer besteht aus Front-, Mittel- und Endteilen, und sein Austausch erfordert, obwohl nicht schwierig, entsprechende Erfahrung und die Verwendung geeigneter Ausrüstung.

Wie funktioniert ein Schalldämpfer und wann muss er ausgetauscht werden?

Der Schalldämpfer eines Autos ist ein wesentlicher Bestandteil des Abgas- und Schalldämpfungssystems. Es wirkt daher als Abgaskanal und als Komponente zur Geräuschreduzierung. Wir unterscheiden verschiedene Arten von Auto-Schalldämpfern, darunter:

  • Absorptionsschalldämpfer,
  • Reflektierende Schalldämpfer,
  • Interferenzunterdrücker,
  • Kombinierte Schalldämpfer.

Die Abgasanlage des Fahrzeugs und der darin befindliche Schalldämpfer sind so ausgelegt, dass sie die Geräusche reduzieren, die bei der Verbrennung des Kraftstoffgemisches entstehen. Dieses Geräusch ist das Ergebnis des Abgases, das aus der Brennkammer entweicht und dort einen großen Überdruck erzeugt, der ein lautes Geräusch hervorruft.

Der Schalldämpfer selbst, der die Abgasanlage bildet, ist ein äußerst wichtiges Element des Fahrzeugs und garantiert Fahrkomfort und die Beseitigung vieler schädlicher Partikel, für die:

  • Katalysatoren,
  • Partikelfilter.

Wann und wo muss der Schalldämpfer ausgetauscht werden?

Die Abgasanlage und der Schalldämpfer sollten ersetzt werden, wenn:

  • Auto-Betrieb lauter wird,
  • Die Lichter für die Qualität der in die Atmosphäre abgegebenen Abgase an gehen.
  • Die technische Inspektion  Unregelmäßigkeiten in den Abgasen ergab.

Die Abgasanlage wird in den meisten Autos Teil für Teil ausgetauscht, es ist selten notwendig, sie komplett auszutauschen. Der vordere Schalldämpfer und der Endschalldämpfer sind am häufigsten Beschädigungen und Verschleißen ausgesetzt. Der Mittelteil enthält normalerweise Katalysatoren und Filter, verschleißt langsamer und seltener, muss aber auch während der Lebensdauer des Fahrzeugs ausgetauscht werden.

Der korrekte Betrieb der gesamten Abgasanlage garantiert Fahrkomfort und ordnungsgemäße Abgasabgabe. Umso mehr lohnt es sich, uns als professionellen Service für die Überprüfung des technischen Zustands und den Austausch des Abgassystems zu wählen.

Das Löschverfahren der Inspektion

Das Löschverfahren der Inspektion

Jedes neue Auto hat ein Licht, das uns nach einer bestimmten Zeit oder nach einer bestimmten Anzahl von Kilometern daran erinnert, Folgendes zu machen:

  • technische Inspektion des Autos,
  • Ölwechsel,
  • Austausch von Autoflüssigkeiten,
  • Filterwechsel.

Die sogenannte Inspektionskontrolle ist eine der wichtigsten Fahrzeugkontrollen. Es ist ständig in Betrieb und leuchtet auf, wenn die vom Hersteller festgelegte Zeit oder Anzahl der Kilometer anzeigt, dass es Zeit ist, eine Routineinspektion durchzuführen und Öle, Filter und einige Flüssigkeiten zu wechseln. Nach dem Überprüfen und Ersetzen muss eine solche Steuerung gelöscht werden, damit die Zeit- und Kilometerzählung erneut durchgeführt werden kann.

Technische Überprüfung und das Löschen von Inspektionen

Technische Inspektion des Autos kann stattfinden:

  •  In der Diagnosestation, dies ist die sogenannte Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs durch einen Autodiagnostiker.
  • In einer mechanischen Werkstatt, dies ist eine technische Inspektion des Autos, die jede bestimmte Anzahl von Kilometern oder eine bestimmte Zeit durchführt. Es wird davon ausgegangen, dass bei einem Auto über 3 Jahre alle 10.000 km oder alle 6 Monate eine Überprüfung durchgeführt werden sollte.

Wir werden die technische Überprüfung beschreiben, die in der Autowerkstatt durchgeführt wird. Diese Überprüfung zielt darauf ab:

  • Allgemeine Überprüfung des technischen Zustands durch einen Mechaniker,
  • Flüssigkeitsaustausch der Öle und Filter,
  • Glühbirnen ersetzen,
  • Grundreparaturen durchführen.

Die Automobilhersteller geben den Zeitpunkt der nachfolgenden Inspektionen und des Austauschs von Flüssigkeiten und Ölen genau an. Das Auto signalisiert einen solchen Bedarf mit einer Inspektionsanzeige. Zu diesem Zeitpunkt geht der Autobesitzer in die Werkstatt, wo der Vorgang durchgeführt wird. Anschließend bricht der Mechaniker die Inspektion ab, was bedeutet, dass die nächsten Kilometer oder die Zeit für die Durchführung der nächsten Inspektion berechnet werden.

Wenn Sie sich für unseren Autoservice entscheiden, wählen Sie eine professionell durchgeführte technische Inspektion des Autos sowie den Austausch aller erforderlichen Öle, Flüssigkeiten und Filter. Unsere Erfahrung und unser Wissen machen uns sowohl die Mängel als auch die Stärken einzelner Automodelle bekannt und ermöglichen es uns, bei routinemäßigen mechanischen Inspektionen effizienter zu arbeiten.

Achsvermessung – Spureinstellung

Achsvermessung – Spureinstellung

Das Einstellen der Achsvermessung ist eine Aktivität, an die sich jeder Fahrer unabhängig von der Erfahrung hinter dem Lenkrad erinnern sollte. Die Gewährleistung einer korrekten Achsvermessung erhöht nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch einen ergonomischen Ansatz für den Reifenprofilverschleiß. Unabhängig von Sicherheitsaspekten ist die Achsvermessung natürlich einer der wichtigsten Faktoren, die bestimmen, ob wir unser Ziel unbeschadet erreichen.

Warum ist die Radgeometrie eine zyklische Aktivität?

Die Ausrichtung der Räder  zueinander ändert sich infolge des kontinuierlichen Betriebs der Aufhängungskomponenten aufgrund des Eintretens in ein größeres Loch oder des zu schnellen Durchlaufens der Freigabeschwelle usw. Der Grund für die erneute Implementierung der Geometrie sollte auch eine Störung des Lenksystems in Form eines Reifenwechsels sein. Es muss berücksichtigt werden, dass ein Auto nach einem schweren Unfall möglicherweise nie wieder die richtige Radausrichtung wiederherstellt. Der Grund dafür kann sogar die geringste Krümmung des Fahrgestells sein, falls das Auto von einem Rad getroffen wurde.

Phänomene, wenn die Räder nicht richtig eingestellt sind

Zu dem Zeitpunkt, an dem die Geometrie nicht richtig eingestellt ist, kann Folgendes auftreten:

  • Die richtige Spur des Autos wird nicht eingehalten und das Lenkrad wird sich zur Seite ziehen,
  • Beschleunigung des Profilverschleißes einiger oder sogar aller Reifen in unausgeglichenem Maße,
  • Verkürzung der Lebensdauer von Fahrwerkskomponenten und des Lenksystems,
  • Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs durch zusätzlichen Widerstand unebener Reifen während der Fahrt,
  • Reduzierung des Fahrkomforts aufgrund der berüchtigten Notwendigkeit des Fahrers, die Fahrspur zu korrigieren.

Es wird empfohlen, die Achsvermessung jedes Jahr durchzuführen oder wenn Sie sich beim Fahren unwohl fühlen.

Wo können Sie die Achsvermessung in Ihrem Auto machen?

Die Radgeometrie wird von spezialisierten Werkstätten oder autorisierten Service-Centern bestimmter Automarken bearbeitet. Es gibt keine physikalische Möglichkeit, die Geometrie ohne spezielle Ausrüstung selbst einzustellen. Es wird geschätzt, dass die durchschnittlichen Kosten eines solchen Tests und einer solchen Achsvermessung im Bereich von 110-160 PLN liegen.

Der Test / die Einstellung der Achsvermessung wird unter anderem korrekt angepasst:

- Ausrollwinkel
- Radwinkel
- Neigungswinkel des Vorderrad-Achsschenkelbolzens
- Neigungswinkel des Hinterrads
- Konvergenzwinkel hinten
- Differenzialwinkel des Lenkmechanismus
- Fahrzeughöhe hinten und vorne
- Radversatz (z. B. in Sportwagen)
- Einstellungen des unteren und oberen Kugelgelenks (z. B. bei Tonabnehmern)