Felgi samochodowe

Wykonane albo ze stali walcowanej lub odlewane z aluminium. Felgi stalowe są na rynku samochodowym bardzo popularne, cechują się niskimi cenami, ale nie są uważane wizualnie za atrakcyjne jak felgi aluminiowe. W niektórych przypadkach, przy felgach aluminiowych zmniejszona jest masa nieresorowana.

Natomiast do produkcji dzisiejszych felg stalowych stosowana jest stal o najwyższych parametrach siły, która musi zadowolić się mniejszą grubością ścian obręczy w zależności od wagi pojazdu. Ze względu nieustannego uszlachetniania i tańszej produkcji stali pojazdy są często wyposażane w felgi stalowe , które wykonane są z kompozytów włókna aramidowego, potocznie zwane węglem lub kevlaruem.

Felgi stalowe a optyka felg aluminiowych

img-aluminiowe-staloweFelgi stalowe są standardem w większości pojazdów. Nieco cięższe i znacznie mniej widoczne niż koła aluminiowe, ale wyróżniające się użytecznością oraz ceną.

Felgi stalowe pokrywane są powłoką antykorozyjną następnie malowane. Produkcja, a zwłaszcza materiał wyjściowy jest prostszy i tańszy niż przy felgach aluminiowych. Niski koszt oraz mniej skomplikowana produkcja felg stalowych jest głównym powodem, że wszyscy producenci pojazdów wypuszczają samochody z fabryk najczęściej na kołach stalowych.

Producenci najchętniej jeszcze sprzedają koła aluminiowe jako dodatek do pojazdu czyli jako drugi komplet kół, co jest lukratywną marżą dla producenta.

Szary, czarny wygląd felg stalowych można łatwo uzupełnić lub pokryć kołpakami. Poprzez zakrycie felg stalowych kołpakiem uzyskuje się odporność koła stalowego, oraz optykę koła aluminiowego.

Felgi używane importowane z Niemiec

Felgi stalowe używane obecnie na stanie, jeżeli nie ma wymiaru którego szukasz, zadzwoń do nas i spytaj.

6J14 H2 ET38 rozstaw śrub 5×100, średnica otworu centrującego 58mm – Golf, Skoda
6j15 H2 ET31,5 rozstaw śrub 4×98, średnica otworu centrującego58mm – Fiat Multipla
6J14 H2 ET38 rozstaw śrub 5×100, średnica otworu centrującego 58mm – Golf, Skoda
6j15 H2 ET31,5 rozstaw śrub 4×98, średnica otworu centrującego58mm – Fiat Multipla
6J14 H2 ET38 rozstaw śrub 5×100, średnica otworu centrującego 58mm – Golf, Skoda
6j15 H2 ET31,5 rozstaw śrub 4×98, średnica otworu centrującego58mm – Fiat Multipla