Achsvermessung – Spureinstellung

Das Einstellen der Achsvermessung ist eine Aktivität, an die sich jeder Fahrer unabhängig von der Erfahrung hinter dem Lenkrad erinnern sollte. Die Gewährleistung einer korrekten Achsvermessung erhöht nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch einen ergonomischen Ansatz für den Reifenprofilverschleiß. Unabhängig von Sicherheitsaspekten ist die Achsvermessung natürlich einer der wichtigsten Faktoren, die bestimmen, ob wir unser Ziel unbeschadet erreichen.

Warum ist die Radgeometrie eine zyklische Aktivität?

Die Ausrichtung der Räder  zueinander ändert sich infolge des kontinuierlichen Betriebs der Aufhängungskomponenten aufgrund des Eintretens in ein größeres Loch oder des zu schnellen Durchlaufens der Freigabeschwelle usw. Der Grund für die erneute Implementierung der Geometrie sollte auch eine Störung des Lenksystems in Form eines Reifenwechsels sein. Es muss berücksichtigt werden, dass ein Auto nach einem schweren Unfall möglicherweise nie wieder die richtige Radausrichtung wiederherstellt. Der Grund dafür kann sogar die geringste Krümmung des Fahrgestells sein, falls das Auto von einem Rad getroffen wurde.

Phänomene, wenn die Räder nicht richtig eingestellt sind

Zu dem Zeitpunkt, an dem die Geometrie nicht richtig eingestellt ist, kann Folgendes auftreten:

• Die richtige Spur des Autos wird nicht eingehalten und das Lenkrad wird sich zur Seite ziehen,
• Beschleunigung des Profilverschleißes einiger oder sogar aller Reifen in unausgeglichenem Maße,
• Verkürzung der Lebensdauer von Fahrwerkskomponenten und des Lenksystems,
• Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs durch zusätzlichen Widerstand unebener Reifen während der Fahrt,
• Reduzierung des Fahrkomforts aufgrund der berüchtigten Notwendigkeit des Fahrers, die Fahrspur zu korrigieren.

Wo können Sie die Achsvermessung in Ihrem Auto machen?

Die Radgeometrie wird von spezialisierten Werkstätten oder autorisierten Service-Centern bestimmter Automarken bearbeitet. Es gibt keine physikalische Möglichkeit, die Geometrie ohne spezielle Ausrüstung selbst einzustellen. Es wird geschätzt, dass die durchschnittlichen Kosten eines solchen Tests und einer solchen Achsvermessung im Bereich von 110-160 PLN liegen.

- Ausrollwinkel
- Radwinkel
- Neigungswinkel des Vorderrad-Achsschenkelbolzens
- Neigungswinkel des Hinterrads
- Konvergenzwinkel hinten
- Differenzialwinkel des Lenkmechanismus
- Fahrzeughöhe hinten und vorne
- Radversatz (z. B. in Sportwagen)
- Einstellungen des unteren und oberen Kugelgelenks (z. B. bei Tonabnehmern)