Was ist Radgeometrie?

Was ist Radgeometrie?

Es ist nichts weiter als die gegenseitige Position der Räder und der einzelnen Aufhängungsteile zueinander. Es ist verantwortlich für die Fahreigenschaften unseres Autos, wie es in Kurven bleibt, Hindernisse überwindet und wie es sich beim plötzlichen Bremsen verhält. Dies hängt hauptsächlich von den Radeinstellungen in Bezug auf die Antriebsachse und den Winkeln ab, in denen einzelne Aufhängungskomponenten montiert sind. Wenn die Radausrichtung richtig eingestellt ist, werden sie vorsichtig nach innen gerichtet.

Welches Gerät misst die Konvergenz?

Renommierte mechanische Fabriken setzen hierfür professionelle Geräte ein. Abhängig von der Technologie, in der sie hergestellt werden, überprüfen diese Maschinen die Radparameter mit einem Satz spezieller Kameras und einem Lasersystem. Die Messung erfolgt durch Senden eines Lichtstrahls und dessen anschließende Ablesung an den am Rad des Fahrzeugs montierten Kopf, sodass Sie die Position des Rads mit einer Genauigkeit von Hundertstel Millimetern bestimmen können. Leider sind dies sehr teure und komplizierte Geräte, und ihre Preise beginnen bei mehreren Tausend, und die teuersten erreichen die Menge von Zehntausenden von Zloty.

Was ist falsch an der Achsvermessung?

Eine falsch eingestellte Geometrie führt zu vorzeitigem Profilverschleiß, weshalb ungleichmäßig abgenutzte Reifen eines der ersten Anzeichen für dieses Problem sind. Ein weiteres Symptom ist
automatische Abweichung des Autos von der Strecke. Sie können dies überprüfen, indem Sie das Lenkrad auf einer geraden Straße loslassen. Wenn er schnell die Richtung ändert, können wir uns ziemlich sicher sein Wir sind von diesem Problem betroffen.

Was tun bei Konvergenzproblemen?

Die beste Idee wäre ein Besuch in einem seriösen mechanischen Werk. Unser Auto wird einem Achsvermessungstest unterzogen, gefolgt von qualifizierten Spezialisten
stellt sie auf die richtigen Einstellungen zurück. Die Kosten für einen solchen Service sind nicht übermäßig hoch und betragen normalerweise etwa 100 PLN brutto. Selbst wenn mit unserem Auto nichts störendes passiert, sollten wir nach den Empfehlungen der Experten mindestens einmal im Jahr einen Konvergenztest durchführen, zumal der Zustand der polnischen Straßen der Selbstregulierung der Federung förderlich ist.