У меня новый годовалый автомобиль или мне нужно ехать в авторизованный сервисный центр для замены масла?

Владеть новым автомобилем очень удобно, ведь вам не придется беспокоиться о поломках или текущем ремонте. Однако есть одна вещь, которая не дает спать по ночам владельцу такой машины. Это гарантия производителя. Гарантия, которая может быть потеряна, если автомобиль не будет эксплуатироваться или обслуживаться в соответствии с положениями данной гарантии. Долгие годы существовало убеждение, что новую машину по гарантии нужно обслуживать на авторизованном СТО, чтобы не потерять. Между тем, директива ЕС GVO отменила монополию на авторизованные услуги. Несмотря на директиву, у производителей автомобилей есть некоторые варианты, связанные с требованиями к обслуживанию автомобилей.

Есть ли директива GVO и к чему она относится?

Директива ЕС GVO существует с 2010 года и с тех пор вступила в законную силу. Он регулирует и, таким образом, устраняет монополию производителей автомобилей на навязывание им компании, проводящей сервисные проверки. Несмотря на эту директиву, среди водителей и автовладельцев существует убеждение, что обслуживание автомобиля следует проводить только в авторизованном сервисном центре, чтобы не потерять гарантию. Это заблуждение, однако при обслуживании автомобиля на сайте, не являющемся ASO, следует позаботиться о технической и финансовой документации.

Обслуживание автомобиля по гарантии вне авторизованного СТО

Производитель автомобилей, как и любой другой производитель, может аннулировать гарантию на данное транспортное средство, если его использование, техническое обслуживание и ремонт не соответствовали условиям гарантии и, более того, были нарушены положения, принятые при покупке автомобиля.

Поэтому при обслуживании автомобиля в гарантийный период стоит позаботиться об основных правилах, связанных с проведением необходимых ремонтов, обслуживания и элементов обслуживания. Это о:

  • использование только разрешенных и признанных производителем запасных частей,
  • запись и надлежащая документация о проведенном ремонте,
  • получение соответствующего счета-фактуры или счета за ремонт,
  • внесение необходимых ремонтов и выполненных работ.

С подготовленной таким образом документацией мы сможем без проблем обслуживать автомобиль за пределами авторизованной СТО, и гарантия на автомобиль не будет потеряна.

Заменить моторное масло и фильтр

Заменить моторное масло и фильтр

Моторное масло – одна из самых важных, если не самая важная жидкость, которая содержится практически во всех автомобилях, а не только в автомобилях. Масло предназначено для смазывания критически важных деталей двигателя, которые работают при огромных нагрузках с очень высокими скоростями вращения и подачи. Моторное масло призвано «обернуть» компоненты двигателя, чтобы защитить их от повреждений, кроме того, оно играет очень важную роль – охлаждение двигателя. Как жидкость, она необходима для жизни и правильной работы двигателя и всего транспортного средства.

Важная роль моторного масла требует его регулярной замены. Во время использования масло загрязняется, загрязнения из воздуха, которые не были уловлены фильтрами, попадают в него, его структура и плотность меняются, поэтому замена масла не столько целесообразна, сколько необходима, и это стоит делать в соответствии с инструкциями по эксплуатации, представленными производитель транспортного средства.

Наряду с заменой масла стоит заменить масляный фильтр

Замена моторного масла должна производиться в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Наряду с заменой самого масла стоит заменить и масляный фильтр. Это очень простое автомобильное оборудование, стоимость которого обычно не превышает 60 злотых, а фильтр отвечает за:

  • фильтрация загрязнителей воздуха, прошедших через воздушный фильтр,
  • фильтрация примесей самого масла, возникающих в результате сброса выхлопных газов, работы двигателя,
  • фильтрация любых примесей размером более 1/50 мм.

Масляный фильтр представляет собой элемент из специальной бумаги, устойчивой к растворению масла. Картридж фильтра позволяет эффективно улавливать примеси размером более 1/50 мм. Таким образом, масляный фильтр очищает само моторное масло, поскольку оно всасывается из поддона прямо в моторный отсек.

Что такое моторное масло и как менять масло и фильтры

Моторное масло – это жидкость, плотность, молекулярная структура и состав которой зависят от ее типа. Использование определенного масла, в некотором роде, рекомендовано производителем автомобиля и зависит от пробега и типа топлива, потому что часто на «заправленных» автомобилях используется немного другое масло. Моторное масло состоит из базового, минерального или синтетического масла и множества присадок. Минеральное масло получают непосредственно из сырой нефти, синтетическое, оно производится в процессе синтеза углеводородов.

Заменить масло, а также масляный фильтр относительно просто, хотя в настоящее время производители пытаются «немного усложнить задачу». Однако в большинстве автомобилей это можно сделать самостоятельно, открутив маслосливную пробку, сливая все старое масло и открутив масляный фильтр специальным ключом. Затем, смазав сальники уплотнительной смазкой, вверните его в новый фильтр, затяните сливную пробку и постепенно доливайте масло, проверяя его состояние по масляному щупу.

Помните, что замена масла и масляного фильтра обходится недорого, а при регулярном выполнении значительно продлевает срок службы двигателя и самого автомобиля.

Замена катушки зажигания

Профессиональная замена катушки зажигания

Катушка зажигания – важный компонент системы зажигания автомобиля. Система зажигания, генерируя искру высокого напряжения и передавая ее на свечу зажигания, запускает процесс сжигания топлива, в данном случае бензина или дизельного топлива. Сгорание топлива происходит в цилиндре двигателя и определяет его правильную работу.

Следовательно, правильная работа двигателя зависит от правильного зажигания.

Как работает катушка зажигания и почему это важно

Катушка зажигания необходима для так называемого запуска двигателя. Подаваемый к нему ток 12 В, накапливаемый в батарее, преобразуется в мгновенное напряжение до нескольких тысяч В. Этого обработанного тока должно быть достаточно для генерации искры в свече зажигания, а неисправная катушка очень негативно влияет на запуск двигателя и, следовательно, на срок его службы. Во многих случаях поврежденные высоковольтные кабели или катушка приводят к тому, что двигатель не использует все цилиндры.

Замена катушки зажигания – когда и где

Катушка зажигания состоит из множества медных обмоток, которые со временем могут потускнеть или выгореть. Затем следует заменить катушку для устранения:

  • неправильный запуск двигателя,
  • неблагоприятная для двигателя работа не на всех цилиндрах,
  • дальнейшее повреждение кабелей или свечей,
  • возможное повреждение всей системы зажигания.

Срок службы катушки зажигания не ограничен. Это зависит от многих факторов, как регулярной замены свечей, так и даже парковки автомобиля.

Что касается замены змеевика, то сам процесс хоть и выглядит несложным, но требует определенных условий. Любой контакт змеевика с водой или чрезмерной влажностью отрицательно скажется на новом змеевике. При его замене стоит также заменить другие компоненты системы зажигания.

Выполняя такую ​​услугу, как замена катушки зажигания в нашей компании, вы можете быть уверены, что процесс пройдет в надлежащих условиях и с использованием профессиональных инструментов.

Замена термостата

Замена термостата

Замена профессионального термостата

Термостат в так называемой большой системе охлаждения двигателя играет ключевую роль. Это также деталь, которая относительно часто изнашивается или повреждается.

Система охлаждения двигателя на самом деле представляет собой две отдельные системы: одна называется большой, а другая – маленькой. Однако небольшая система охлаждения превращается в большую систему охлаждения, как только двигатель достигает нужной температуры, жидкость затем направляется к радиатору, предотвращая его перегрев.

Неисправность термостата – в чем риск

Термостат – это деталь, которая «превращает маленькую систему охлаждения в большую систему охлаждения» и наоборот. Таким образом, термостат – это контроллер, который управляет потоком жидкости и переключает контур с высокого на низкий и наоборот. Отказ термостата в автомобиле означает, что вся система не работает должным образом, но это может привести к перегреву двигателя или его недогреву. Поэтому неисправный термостат может вызвать очень серьезный отказ, в том числе отказ, связанный с отказом всего двигателя.

Замена термостата – только при профессиональном обслуживании

Хотя это кажется тривиальным, замена термостата – это не так. В первую очередь, это открытие всей системы охлаждения, то есть слив теплоносителя и его последующая утилизация. Затем поврежденный термостат вынимается из корпуса и вкручивается новый. Ключом к обмену являются:

  • слейте всю жидкость,
  • правильная затяжка термостата с прокладкой,
  • заполнение системы жидкостью,
  • проверка работы термостата.

Только профессиональный сервис, такой как наш, гарантирует, что замена термостата будет эффективной и обеспечит исправную работу всей системы охлаждения. Замена в нашем сервисном центре – это прежде всего полный осмотр после всего процесса, проверка на утечки или утечки и гарантия, которую мы предоставляем на детали и жидкость. Благодаря этой услуге вы можете быть уверены в исправной работе всей системы охлаждения в автомобиле.

Замена переднего / центрального / концевого глушителя

Замена профессионального глушителя

Глушитель автомобиля относится к так называемой выхлопной системе автомобиля. К сожалению, для многих выхлопная система “не имеет большого значения”, поэтому у автомобиля возникают проблемы с выбросом выхлопных газов, он загрязняет воздух и работает очень громко. Неисправный глушитель приводит к значительному снижению комфорта вождения и, кроме того, не принимая во внимание ремонт – мы просто нарушаем закон, потому что загрязняем окружающую среду и превышаем нормы шума.

Глушитель состоит из передней, средней и концевой частей, и его замена, хотя и не сложная, требует соответствующего опыта и использования соответствующего оборудования.

Как работает глушитель и когда его заменить

Глушитель автомобиля является неотъемлемой частью выхлопной и шумопоглощающей системы. Поэтому он действует как канал выхлопных газов и компонент, отвечающий за снижение шума. Мы выделяем несколько типов автомобильных глушителей, в том числе:

  • звукопоглотители,
  • светоотражающие глушители,
  • подавители помех,
  • комбинированные глушители.

Выхлопная система автомобиля и расположенный в нем глушитель предназначены для снижения шума, создаваемого при сгорании топливной смеси. Этот шум является результатом выхлопных газов, выходящих из камеры сгорания, где он создает огромное избыточное давление, генерирующее громкий шум.

Сам глушитель, создающий выхлопную систему, является чрезвычайно важным элементом автомобиля и гарантирует комфорт вождения и устранение многих вредных частиц, для которых:

  • катализаторы,
  • сажевые фильтры.

Когда и где заменить глушитель

Выхлопную систему и глушитель следует заменять при:

  • работа машины становится громче,
  • загораются огни, связанные с качеством выхлопных газов, выбрасываемых в атмосферу,
  • Технический осмотр выявил нарушения в выхлопных газах.

Выхлопная система в большинстве автомобилей заменяется партиями, редко требуется полная ее замена. Передний глушитель и концевой глушитель чаще всего подвержены повреждениям и износу. Средняя часть обычно содержит катализаторы и фильтры, изнашивается медленнее и реже, хотя это также требует замены в течение срока службы транспортного средства.

Правильная работа всей выхлопной системы гарантирует комфорт при вождении и правильный выпуск выхлопных газов. Тем более, что стоит выбрать нас в качестве профессионального сервиса для проверки технического состояния и замены системы выхлопных газов.

Процедура удаления проверки

Процедура удаления проверки

У каждого нового автомобиля есть свет, который после определенного времени или после пробега определенного количества километров напоминает нам сделать:

  • технический осмотр автомобиля,
  • замена масла,
  • обмен автомобильных жидкостей,
  • замена фильтра.

Так называемый инспекционный контроль является одним из ключевых элементов управления автомобилем. Работая постоянно, он загорается, когда время или количество километров, установленных производителем, указывают на то, что пришло время проводить плановые проверки и замену масел, фильтров и некоторых жидкостей. После проверки и замены такой контроль должен быть удален, чтобы можно было снова выполнить подсчет времени и километров.

Технический обзор и удаление проверок

Технический осмотр автомобиля может проходить:

  • на диагностической станции это так называемая проверка технического состояния автомобиля, проводимая автомобильным диагностом,
  • в механическом цехе и это технический осмотр автомобиля, проводимый через каждое конкретное количество километров или определенное время. Предполагается, что для автомобиля старше 3 лет его следует проводить каждые 10 000 км или каждые 6 месяцев.

Мы опишем технический обзор, проведенный в автомобильной мастерской. Этот обзор направлен на:

  • общая проверка технического состояния механиком,
  • обмен жидкостей, масел и фильтров,
  • замена лампочек,
  • выполнение основного ремонта.

Производители автомобилей строго уточняют время последующих проверок и замен жидкостей и масел. Автомобиль сигнализирует о такой необходимости с помощью контрольного индикатора. В этот момент владелец автомобиля отправляется в мастерскую, где проводится процедура, затем механик отменяет проверку, которая считает следующие километры или время до следующей проверки.

Выбирая наш автосервис, вы выбираете профессионально выполненный технический осмотр автомобиля, а также замену всех необходимых масел, жидкостей и фильтров. Наш опыт и знания позволяют нам хорошо знать как недостатки, так и сильные стороны отдельных моделей автомобилей, что позволяет нам выполнять более эффективную работу во время обычных механических осмотров.

 

Профессиональная замена тормозных дисков

Профессиональная замена тормозных дисков

Тормозная система автомобиля является критически важной системой безопасности для любого автомобиля. Именно так специалисты и конструкторы определяют наиболее важные системы в транспортных средствах. Таким образом, каждый производитель строго определяет потребности в осмотре и замене компонентов тормозной системы, а также отдельные технические обзоры при условии строгой оценки технического состояния этой системы.

Одним из элементов тормозной системы являются тормозные диски. Как следует из названия, диски напоминают плоские диски из стали, которые подверглись специальной обработке, а затем смонтированы на осях автомобиля. Диски заменяются, когда они сильно изношены, почему вы должны заменить их у нас? Посмотреть на себя.

Как вы узнаете износ тормозных дисков?

Износ тормозных дисков можно увидеть по нескольким очень выраженным симптомам, а именно:

  • затруднение торможения из-за меньшего трения между накладками тормозной колодки и диском,
  • возможное «биение» колеса при торможении, тяга в сторону,
  • острый край диска с выпуклой формой,
  • шаркающий и скрипучий при торможении.

Теоретически определить износ тормозных дисков очень просто, так же как их замена кажется тривиальной. Это действительно так?

Как показывают исследования, в более чем 60% автомобилей диски изношены слишком сильно, а владельцы решают заменить их после периодического обзора. К сожалению, уже слишком поздно. Такая критическая система, как тормозная система, отвечает за безопасность, здоровье и жизнь на дороге, а пренебрежение эффективностью тормозной системы может привести к ответственности владельца транспортного средства или водителя.

Замените щит в профессиональной службе

Замена тормозных дисков – это задача, которая требует:

  • используя соответствующие инструменты,
  • выбирая правильные части,
  • проверка всей системы и контроль качества.

Именно поэтому не стоит рисковать и заказывать услугу замены диска в первом автосервисе. Однако стоит выбрать наш сервис, который предлагает профессиональную замену дисков и других компонентов тормозной системы.

Замена распредвала в легковых автомобилях

Замена распредвала в легковых автомобилях

ГРМ – это не что иное, как механизм, состоящий из ремня ГРМ или цепи ГРМ, нескольких роликов, а также подшипников и роликов. Ремень ГРМ в автомобиле отвечает за:

  • координация движения клапанов поршня и двигателя,
  • приведение в движение коленчатого вала, т. е. как если бы оно не приводило в движение автомобиль,
  • контроль топливной смеси и выхлопных газов.

Сроки – не что иное, как сердце автомобиля, и, хотя он выглядит незаметно, он играет ключевую роль.

Замена распредвала – каждые сколько километров или каждые сколько лет?

Механики угрожают своим клиентам сбоем выбора времени автомобиля. Это действительно страшно? Для нас, как профессионалов, это не что иное, как один из ключевых механических компонентов автомобиля. Поэтому, проводя проверки на нашем сайте, вы можете быть уверены, что мы контролируем техническое состояние клапана. Несмотря на эту проверку, мы рекомендуем вам соблюдать временные интервалы для замены этого механизма. Эти интервалы варьируются и зависят в первую очередь от производителя и модели автомобиля. Если производитель рекомендует заменять время каждые 80 000 км или каждые 5 лет, давайте придерживаться этого периода. Не паникуйте и не меняйте время чаще или после вождения на половину рекомендуемого расстояния. Вам следует придерживаться инструкций производителя, которые мы также рекомендуем в качестве профессиональной услуги.

Замена времени – почему с нами?

Вероятно, ключевой вопрос, который вы задаете себе, – почему стоит заменить сроки на нашем сайте? На это есть несколько причин:

  • мы являемся профессиональным сервисом, предоставляющим гарантию на комплектующие и работу,
  • мы используем только профессиональные инструменты, как для разборки, так и для последующей сборки, что исключает риск повреждения других компонентов,
  • запасные части, которые мы используем, проверены и проверены нами в течение многих лет, благодаря чему мы уверены в их качестве,
  • каждая реализация и ее завершение подлежат строгому контролю качества,
  • мы выполняем все вовремя – что важно для этого вида трудоемкой работы,
  • Мы очень гибки в отношении потребностей клиентов, и наша цена, безусловно, привлекательна, учитывая предоставленную гарантию и своевременность.

Регулярная замена времени каждые несколько лет, безусловно, является проявлением высокой осведомленности каждого из вас, благодаря чему вы можете наслаждаться более длинным автомобилем, который находится в хорошем техническом состоянии.

Сколько стоит замена шин

Какие километры для смены шин?

Трудно сказать однозначно, поскольку скорость износа шин зависит от многих факторов. Скорость потери протектора больше всего зависит от условий, в которых мы ездим, и от стиля вождения. Например, ветеринар, использующий свою машину в основном в сельской местности, где качество дорог, как правило, очень плохое, и большая часть из них гравийная или обычная, придется менять шины гораздо быстрее, чем пригородные жители, использующие сеть автомобильных дорог. Другим фактором является наш стиль вождения. Если вы начинаете из-под фонарей с визгом шин, и, когда вы въезжаете в поворот, вы чувствуете, что машина падает в слабый занос, тогда вы быстро «скатите» свои шины. Замена шин действительно должна быть цикличной.

Каковы другие причины износа протектора?

Самым большим виновником обычно является неправильная геометрия подвески. Если наша машина столкнется с проблемой неуравновешенных или не выровненных колес, это существенно повлияет на срок службы шин. Другая очень распространенная причина – плохо подобранное давление воздуха. Слишком высокое давление в шине означает, что шина меньше деформируется, что приводит к гораздо более быстрому износу центра протектора. Если давление слишком низкое, шина больше прилипает к земле, что вызывает истирание боковых частей шины и значительно увеличивает сопротивление качению. Это, в свою очередь, приводит к большему трению и вызывает более высокую температуру, из-за которой резина быстрее теряет свои механические свойства.

Когда мы должны менять шины?

Согласно польскому законодательству толщина протектора должна быть не менее 1,6 мм. Однако эксперты сходятся во мнении, что это значение слишком низкое. Согласно испытаниям, проведенным немецкой организацией ADAC, минимальная безопасная толщина составляет 3 миллиметра (для зимних шин это значение составляет 4 мм). Стоит также вспомнить год выпуска шин. Предполагается, что он должен сохранять свои свойства в течение примерно 10 лет, но практика показывает, что лучше менять их каждые 5 – 6 лет. Тогда мы уверены, что шина полностью исправна и не разочарует нас в самые неожиданные времена.

Сколько стоит замена шин?

Замена шин необходима из-за нашего климата, с которым водители и автовладельцы сталкиваются дважды в год. Все больше людей выбирают универсальные всесезонные шины, но дело в том, что они не подходят для дальних расстояний или езды по горным дорогам. Таким образом, 90% водителей по-прежнему меняют шины каждый сезон.

Каждый сезон также меняются показатели, связанные с заменой шин, в основном из-за инфляции и роста стоимости рабочей силы. Таким образом, смена шин от сезона к сезону, похоже, становится все дороже.

Вулканизация – ответственность и опыт

Вулканизация – это отдел нашего сайта, который работает полностью отдельно. Специализируется на замене шин, контроле качества шин, балансировке и выравнивании колес, а также проверке и выравнивании колес.

Работа вулканизатора показалась бы относительно простой, ничего страшного он несет за:

  • проверка технического состояния шин и информирование заказчика о техническом состоянии,
  • правильная сборка и разборка шины,
  • проверка технического состояния дисков,
  • балансировка всего колеса,
  • Правильно затяните винты динамометрическим ключом.

Ответственность, которая лежит на специалисте по вулканизаторам, вытекает из вашей безопасности. Наш сервис делает все возможное, чтобы работа выполнялась профессионально.

Сколько стоит замена шин? Мы можем с уверенностью сказать, что стоимость замены шин на нашем сайте действительно очень конкурентоспособна.

Профессиональное оборудование и опытный экипаж

Что характеризует нас как автосервис и вулканизатор, так это профессиональное оборудование. Мы говорим об устройствах и инструментах. Геометрия колеса задается на профессиональных оптических и 3D устройствах.

Вулканизация осуществляется с помощью соответствующего балансировочного и калиброванного динамометрических ключей. Экипаж – это опытные специалисты по техобслуживанию, которые могут надежно и надежно выполнить свои обязанности.

Передача шин – как лучше это сделать

Замена шин вместе с колесами. Преимущества и недостатки.

Передача шин – как лучше это сделать. Многие люди, не желая стоять в очереди на заводе по вулканизации и пытаясь сэкономить деньги, разбрасывают все шины. В этом нет ничего плохого, если нам нравится время от времени заниматься DIY, но специалисты по-прежнему рекомендуют делать колеса, что по понятным причинам мы не сможем сделать в домашней мастерской. Другой проблемой является необходимость хранить набор колес, поэтому, если вы живете в небольшом холостяке, это может вызвать некоторые проблемы. Замена колес на заднем дворе исключается автомобилем с TPMS (датчиками давления в шинах). После такого обмена нас чаще всего будет встречать ошибка на панели инструментов, сообщающая о сбое этой системы, которую можно очистить только с помощью специальных инструментов.

Установка схождения колеса после замены шин.

Очень важной проблемой после замены шин, на которой определенно не стоит экономить, является балансировка колес. Плохо сбалансированные колеса будут способствовать более быстрому износу протектора, увеличению расхода топлива, а в крайних случаях могут стать причиной аварии. Если механик не просит нас уравновесить колеса, стоит спросить его у себя, чтобы мы могли быть уверены, что не столкнемся ни с одной из вышеперечисленных проблем.

Замена шин в автомобильной мастерской.

Заменив колеса самостоятельно, мы можем столкнуться с проблемой в виде отвинчивания тяжелых болтов, которые в результате нормальной работы имеют тенденцию засоряться. Точно так же при их затягивании, когда без динамометрического ключа будет трудно прикрутить колеса с надлежащей силой. Эти проблемы устраняются путем посещения местного механика, который с помощью специального оборудования быстро заменит и уравновесит наши колеса. Очень практичным сервисом, который мы часто используем, является возможность хранения шин на складе мастерской. Благодаря этому мы экономим пространство дома и нам не нужно просыпаться, а шины хранятся в оптимальных для них условиях.